内陆国家的地理位置总被视为发展的掣肘，但这真的是老挝无法实现经济腾飞的关键原因吗？站在东南亚这片充满活力的土地上，老挝这个独特的内陆国家正在用自己的方式诠释着发展的可能性。 记得第一次踏上老挝这片土地，那是在万象的一个闷热午后。街道上，嘟嘟车的喇叭声此起彼伏，夹杂着商贩的吆喝，空气中弥漫着辛香料的味道。一位当地的出租车司机小李跟我聊起了他对老挝发展的看法：＂我们国家虽然没有海，但是有山有水，有矿产，这些不也是财富吗？＂

确实，老挝拥有丰富的自然资源。金属矿产储量惊人，水力资源充沛，森林覆盖率高达58%。一位在老挝工作多年的中国工程师张先生告诉我：＂光是水电资源的理论蕴藏量就达到2300万千瓦，开发前景相当可观。＂

不过，走在万象的街头，经济发展相对滞后的痕迹随处可见。街边小店的货架上，进口商品价格普遍偏高，本土制造业产品却寥寥无几。一位在老挝经商的华人老板感叹：＂运输成本高确实是个大问题，但更大的挑战是产业结构单一，制造业基础薄弱。＂

网友＂东南亚观察者＂在社交平台上写道：＂老挝的区位优势被严重低估了，它完全可以成为连接中国与东盟的陆上走廊。＂这个观点引发了热议。经济学家李教授也持相似观点：＂老挝的地理位置看似不利，实则是潜在的战略枢纽。＂

最近几年，老挝正在积极推动多元化发展。中老铁路的开通被视为一个转折点。当地导游小明说：＂以前去昆明要坐十几个小时的大巴，现在高铁三四个小时就到了，游客明显多了起来。＂

投资咨询公司数据显示，2023年老挝吸引外资同比增长35%，其中旅游业和农产品加工业占比较大。一位外资企业负责人表示：＂劳动力成本优势明显，加上政府的优惠政策，投资环境正在变得越来越有吸引力。＂

在老挝南部占巴塞市，我见到了返乡创业的年轻人小苏。她在泰国留学归来后开了一家咖啡种植园：＂老挝的气候特别适合种植咖啡，我们的咖啡豆已经出口到欧洲了。年轻人要用新思维看待发展机遇。＂

智库研究员王博士认为：＂老挝的发展不应过分强调内陆国的劣势，而是要着眼于如何利用独特的地理位置发展陆路经济。比如发展数字经济、高附加值农业、生态旅游等不受地理限制的产业。＂

在万象市郊的一个工业园区，我遇到了一位从事跨境电商的创业者阿明：＂互联网时代，内陆国的概念已经被打破了。我们做东南亚跨境贸易，一年销售额翻了好几倍。＂

实地走访中，我深深感受到老挝正在经历转型升级的阵痛。一位当地官员坦言：＂基础设施建设和人才培养是当务之急。我们正在加强职业教育，培养更多技术型人才。＂

参考文献：

《东南亚经济发展报告2024》，亚洲开发银行

《老挝经济转型研究》，东南亚研究所

《内陆国家发展模式创新》，世界银行工作论文

《一带一路建设与老挝发展机遇》，中国社会科学院